can485總線是用于現(xiàn)場層的高速數(shù)據(jù)傳送。主站周期地讀取從站的輸入信息并周期地向從站發(fā)送輸出信息,總線循環(huán)時(shí)間必須要比主站(PLC)程序循環(huán)時(shí)間短。除周期性用戶數(shù)據(jù)傳輸外,PROFIBUS-DP還提供智能化設(shè)備所需的非周期性通信以進(jìn)行組態(tài).診斷和報(bào)警處理。485總線在驅(qū)動(dòng)模塊和接收模塊的時(shí)候,傳輸距離最短的是波特率。根據(jù)規(guī)定,發(fā)送端必須連接端;不能連接時(shí),主站最短的是485總線。在總線上最多可以掛接32個(gè)節(jié)點(diǎn)。485總線拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)圖是根據(jù)485總線的傳輸介質(zhì)來確定總線的傳輸距離。485總線的拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)圖是根據(jù)485總線的傳輸介質(zhì)來確定總線的傳輸距離:485總線的線長度:485總線總長度:485總線總長度:線總長:線總長:x =(最遠(yuǎn)IDF距離+最近IDF距離)/2A開關(guān):485總線實(shí)際上是一個(gè)以485總線接口來連接各個(gè)節(jié)點(diǎn)的網(wǎng)絡(luò)的一些結(jié)構(gòu)?？偩€的每個(gè)節(jié)點(diǎn)都有自己的協(xié)議層,主機(jī)可以獨(dú)立地收發(fā)各個(gè)節(jié)點(diǎn),各個(gè)節(jié)點(diǎn)之間的地址可以選擇自己的協(xié)議層?？偩€的通訊方式也是相同的,各個(gè)節(jié)點(diǎn)之間的地址可以從主機(jī)采集到各個(gè)節(jié)點(diǎn),在同一總線上的節(jié)點(diǎn)總數(shù)稱為主機(jī)總線?？偩€的每個(gè)節(jié)點(diǎn)都有自己的原則,但是都有一個(gè)我們沒有廣泛考慮的方法,那就是看該總線的通訊是否是在系統(tǒng)的開始及輸出端?？偩€仲裁的數(shù)據(jù)總線上的站點(diǎn)如果不提供時(shí)鐘,接收端可以通過CAN總線仲裁通訊。每個(gè)節(jié)點(diǎn)需要一個(gè)總線,485接口是沒有確定數(shù)量的,總線仲裁每個(gè)節(jié)點(diǎn)只需要一個(gè)返回?cái)?shù)據(jù)就可以了,既然需要一個(gè)返回?cái)?shù)據(jù),那么就要參照g遜逆時(shí)針通信技術(shù),經(jīng)過逐個(gè)轉(zhuǎn)換方式,將每個(gè)節(jié)點(diǎn)的地址設(shè)定為每個(gè)節(jié)點(diǎn)的地址。

can485總線要用雙絞線傳輸,一般兩線雙絞線做網(wǎng)絡(luò)信號(hào),二線自帶屏蔽。can 一般較好不要帶鎧裝(一般為金屬)的導(dǎo)線,這樣即使受到電磁干擾,也是可以的?？偩€布線的時(shí)候,雙絞線中的一根電線是做信號(hào)傳輸?shù)?另一根電線用來做網(wǎng)絡(luò)信號(hào),記得發(fā)送和接收。485是網(wǎng)線,是我們通常說的網(wǎng)線,是用來和RJ45水晶頭相連的?？偩€只用兩條線,藍(lán)橙綠棕灰?？偩€只有四條線,棕色:A線,綠色:B線,C線,N線,如果以上都是連到一個(gè)用電器這個(gè)地方的話,不建議用。還有如果是RJ45的則沒用,需要RJ45的就需要用2,插頭一樣的。需要注意下面幾點(diǎn):1、線對2線(2線),網(wǎng)絡(luò)線(3線)必須要有良好的接地,網(wǎng)絡(luò)線(5線)必須要有良好的接地。2、線阻(一般2~5線嚴(yán)格按照每個(gè)線芯的顏色定義),正確測量為2~5線,非屏蔽,網(wǎng)線和電源線可以良好包扎。3、線阻(一般2~5線芯必須要有絕緣阻隔)和輻射,一般選用工程布線時(shí)應(yīng)該注意安全。4、布線時(shí)注意網(wǎng)絡(luò)信號(hào)電纜對其絕緣電阻的影響,必須將布線兩端都接地,以防干擾。5、布線時(shí)注意線纜中金屬物體與外殼的感應(yīng),特別是與金屬物體接觸的導(dǎo)體,必須要有良好的接觸。否則,有‘導(dǎo)體’時(shí),可能會(huì)造成內(nèi)部“ 線芯”存在靜電損壞,且受干擾的屏蔽層和纖芯與銅一起接地,屏蔽層會(huì)形成環(huán)流導(dǎo)致線纜發(fā)熱。

CAN 總線是國際上應(yīng)用最廣泛的現(xiàn)場總線之一。最早是由德國Bosch公司推出，用于汽車內(nèi)部測量與執(zhí)行部件之間的數(shù)據(jù)通信協(xié)議。

鋁芯5芯150平方Y(jié)JLV22電纜安全載流量表：

型號(hào)	材質(zhì)	載流量
YJLV22-5芯150平方	鋁	280

485通訊線纜最好采用屏蔽雙絞線，現(xiàn)在市面上有專用的485通訊線，型號(hào)是RⅤⅤSP2。購買時(shí)需要注意以下幾點(diǎn)：第一，絞距最好不超過1.5厘米。

第二，屏蔽層應(yīng)當(dāng)是銅網(wǎng)。第三，當(dāng)通訊距離很長時(shí)，線徑不應(yīng)低于0.75方。布線時(shí)還要注意，在總線兩側(cè)的端點(diǎn)上要各并接一個(gè)120歐姆電阻。

看電動(dòng)車can線電阻太低檢查一下終端電阻有沒有問題，若沒問題，很可能是CAN收發(fā)器故障了新能源車can線電阻60歐正常。CAN線電阻是60歐的，這個(gè)才是正常的，正常在58-60歐都沒有什么問題，如果測出來是120歐說明控制模塊或者線路有問題。兩根導(dǎo)線一根連接CAN高，一根連接CAN低。CAN高電壓范圍在2.5V-3.5之間變化，CAN低電壓在1.5V-2.5V之間變化。

故障原因分析：CAN總線系統(tǒng)常見的故障原因一般有三種。一是電源故障。由于電源系統(tǒng)電壓低，引起控制器無法正常工作，導(dǎo)致無法通訊或CAN超時(shí)故障。二是各節(jié)點(diǎn)故障。多路信息傳輸系統(tǒng)連接的各個(gè)電控單元發(fā)生故障即電控單元本身有故障。

常常表現(xiàn)軟件故障，即傳輸協(xié)議或軟件程序有缺陷獲沖突，導(dǎo)致通訊系統(tǒng)出現(xiàn)混亂或無法工作。另外就是在更換了一些新的控制單元，未能正確激活或進(jìn)行相關(guān)的匹配，導(dǎo)致節(jié)點(diǎn)無法正常工作導(dǎo)致無法通訊。還有一種情況就是控制單元硬件故障。三是CAN線路故障。因多路信息傳輸系統(tǒng)的鏈路不暢通或物理性質(zhì)被改變導(dǎo)致數(shù)據(jù)無法正常通訊。常常表現(xiàn)為線路斷路、短路、信號(hào)衰弱或失真等故障原因。

2x16平方銅芯YJV電纜的額定電流是134安；ZR-BV一芯50平方銅芯電纜額定電流是180安。

Lin總線和CAN總線都是汽車電子控制單元（ECU）通信中使用的串行總線協(xié)議，但它們在一些方面還是有所不同。下面是Lin總線和CAN總線之間的主要區(qū)別：1、應(yīng)用領(lǐng)域：Lin總線主要應(yīng)用于汽車較為簡單的應(yīng)用場景，如車門控制、儀表盤、空調(diào)等；而CAN總線則廣泛應(yīng)用于汽車和工業(yè)控制領(lǐng)域中的多種控制場景。2、傳輸速率：Lin總線采用低速率的數(shù)據(jù)傳輸，通常工作在20kbps以下的低速率下，適合于低復(fù)雜度控制。而CAN總線工作速率可達(dá)數(shù)百kbps或者更高，支持更多的節(jié)點(diǎn)和更大的數(shù)據(jù)帶寬。3、抗干擾能力：CAN總線是一種抗干擾能力強(qiáng)的通訊協(xié)議，采用了差分信號(hào)傳輸技術(shù)，能夠抵抗噪聲、干擾等環(huán)境因素對數(shù)據(jù)傳輸?shù)挠绊?。而Lin總線則比較容易受到干擾，其抗干擾能力相對較低。4、成本：Lin總線比CAN總線更便宜，可以降低成本，并提高可靠性。這是因?yàn)長in總線采用了非常簡單的協(xié)議和電氣特性。5、通訊協(xié)議：CAN總線采用基于標(biāo)識(shí)符和數(shù)據(jù)的通信方式，可實(shí)現(xiàn)點(diǎn)對點(diǎn)或廣播通信模式。而Lin總線則采用從節(jié)點(diǎn)響應(yīng)主節(jié)點(diǎn)請求的方式進(jìn)行通信。Lin總線和CAN總線都有各自的優(yōu)缺點(diǎn)和適用場景。如果應(yīng)用場景相對簡單、控制需求不高，并且預(yù)算不高，那么選用Lin總線會(huì)更合適；如果應(yīng)用場景復(fù)雜或者需要較高的控制精度和數(shù)據(jù)傳輸速率，那么選用CAN總線會(huì)更合適。

2x95平方銅芯電纜220v下功率為61.16kw。2x95平方銅芯電纜的載流量為278A，所以278x220=61.16kw。

3+1芯50平方鋁芯電纜的直徑是15.96mm。根據(jù)圓面積公式S=πr2，S為200，r為半徑，則r=√(200/3.14)，直徑等于15.96mm。

YCW三芯2.5平方銅芯電纜的額定電流是22安；ZR-YJV 6/10kv 3x25平方銅芯電纜額定電流是147安。

ZR-YJV 3x95平方銅芯電纜1卷銅重量是253650克。銅的密度是8.9，1卷的長度國標(biāo)為100米，則3x95x8.9x100=253650克。

這種情況應(yīng)該是線路短路或者是電瓶虧電導(dǎo)致的。

RS485主從模式，一般情況下是MCU配置為主機(jī)與從機(jī)傳感器之類的通信，但在兩個(gè)MCU通過RS485通信時(shí)只有主機(jī)這邊才需要配置方向控制管腳決定當(dāng)前是發(fā)送還是接收，從機(jī)要發(fā)送消息只有在接收到主機(jī)輪詢信號(hào)后再發(fā)送才有效。RS485是半雙工方式，串口的TX和RX通過硬件方向傳輸控制只有一個(gè)可以有效。一般是為了解決TTL傳輸距離短的問題才使用485通信，因此主從機(jī)不能同時(shí)發(fā)送消息。

rs323接口是單習(xí)數(shù)體。而RS485是雙習(xí)數(shù)體。

VV銅芯4*35平方電纜安全載流量表：

型號(hào)	材質(zhì)	載流量
VV 4*35平方	銅	108

銅芯2×4平方電纜220v下功率為9.02kw。

銅芯2×4平方電纜的安全載流量為41A，所以功率：41×220=9.02kw。

鋁芯3x70+1x35平方VLV22電纜70米鋁重量是46305克，鋁的密度是2.7，則(3×70+1×35)×2.7×70=46305克。

看情況。如果485是隔離的就不會(huì)有任何事，即便非隔離的話一般也不會(huì)有什么問題（內(nèi)部有一級(jí)降壓電源保護(hù)著呢），但保不齊有些奇葩的設(shè)計(jì)會(huì)導(dǎo)致燒東西。