QXFW-J行車橡套軟電纜用于軌道滑動位移的照明、信號,家用電器,電動工具和各種移動式電器設(shè)備,電動工具和儀器儀表等的連接,用于鐵路電氣化工程的。具有柔軟、耐磨、耐油、防水、機(jī)械等特性,適合于移動部件與移動電器設(shè)備之間電氣連接,可適用于電器儀表設(shè)備及動力照明、電動工具、儀器儀表及動力照明用,耐高溫-60度-80度。行車線是用橡膠外套包裹的軟電纜,扁平電纜用于電源線和電機(jī)引出線,編織電纜用于連接各類電器設(shè)備,特點是好電纜,特別是高壓電纜和耐油電纜接頭比較好,機(jī)械強(qiáng)度高。軟電纜和扁平電纜用于三項電路的電纜,軟電纜和扁平電纜較好。特別是通訊電纜和電話電纜。線皮用于各種被維修設(shè)備,例如通信、信號燈、電話線路等。扁平電纜由一根或多根相互絕緣的導(dǎo)電線心置于密封護(hù)套中構(gòu)成的絕緣導(dǎo)線。軟電纜和扁平電纜兩種 扁平電纜是最常用的一種電纜,其性能比其他電纜更可靠。字母R代表的含義,字母V代表的含義是:聚氯乙烯絕緣。這種電纜可以承受最高90°C的溫度,非常的環(huán)保,手感軟。行車用電纜導(dǎo)體最高溫度(最低+70°C) +70°C。這種電纜是特別的耐用的,在保持其原有優(yōu)良的電氣性能的前提下,人們常常會把這種電纜稱為電纜。橡套電纜,橡膠類電纜,也稱橡膠護(hù)套電纜,是一種非常常見的電纜類型,它的導(dǎo)體部分是銅絲,絕緣部分是聚氯乙烯。這種電纜主要用于交流額定電壓U0/U為300/500V及以下的家用電器、電動工具和各類移動電器設(shè)備。

QXFW-J行車橡套軟電纜用于交流額定電壓為300/500V及以下的電器,電器,電訊,照明,普通低壓電氣設(shè)備,高溫沖擊鉆用于鐵路,電動工具等的固定敷設(shè),能承受較大機(jī)械外力的沖擊,不適合長期戶外使用,用于人口密集和高速鐵路。JXF表示是金屬芯橡皮絕緣丁腈護(hù)套軟電纜。行車橡套軟電纜,是由多股的細(xì)銅絲為導(dǎo)體,外包橡膠絕緣和橡膠護(hù)套的一種柔軟可移動的電纜品種。一般來講,包括通用橡套軟電纜,電焊機(jī)電纜,潛水電機(jī)電纜,無線電裝置電纜和攝影光源電纜等品種。Q:通信電纜芯數(shù),2芯及以上。軟芯,3芯及以上。7,8芯。8芯,10芯。24芯,24芯。96芯,126芯。72芯。(1)BVR型電話電纜,24芯較多,包括常用的電話電纜芯數(shù),但抗氧化效果較差。由于安裝時不穩(wěn)定,出現(xiàn)發(fā)熱現(xiàn)象,所以一般使用專用電話電纜。所以,最大截面積小于05芯,需要采用中心截面積規(guī)格為1.5mm。Q:電話電纜,比如照片電纜,作為室內(nèi)電話通訊用,建議芯數(shù)為1。

注:以上數(shù)據(jù)引自《程控交換機(jī)連接用電纜》主芯之間,以中心截面面積為1的4芯電纜為例,分為4芯,4芯,5芯,6芯,24芯等規(guī)格,每個芯有4芯端子,按順序?qū)?yīng)接線,根據(jù)需要接線方向,將各個芯線平鋪放置在一起,并用膠布將4個芯線平鋪在一起。此種情況,一般常規(guī)的視頻電纜建議選擇為8芯,實行里頭選用DZ472-63型或DB25型,對應(yīng)的鋁芯電纜可以選用中心截面積為1.5mm2-240mm2。

它和VV電纜載流一樣的。

一平方線可帶550W電機(jī)。其它大電機(jī)每平方按6A電流計算。

YJV 3芯150平方銅芯電纜380v下功率為195802.6w。YJV 3芯150平方銅芯電纜的載流量為350A，三相四線制功率計算公式為P＝√3UIcosφ，cosφ是功率因數(shù)，電壓為380v，所以1.732*380*350*0.85=195802.6w。

公18KW，1KW大約兩個電流。所以大約是36A。一平方的銅線大約載3A。36/3是12。最好選16平方的。10平方的也能用。（一定要買國標(biāo)的）。

應(yīng)該是MYP3*95+1*25mm2的電纜，米重大約是4.608kg，電纜直徑最小61.2mm，最大65.9mm2。

3*70平方銅芯電纜安全電流表：

型號	YJV
芯數(shù)	3
平方	70
載流量	250
材質(zhì)	銅
敷設(shè)方式	在地下
護(hù)套	非鎧裝
電壓等級	0.6/1kv-1.8/3kv

鋁芯三芯120平方ZR-YJLV電纜每米鋁重量是0.97千克。鋁的密度是2.7，則3x120x2.7x1=0.97千克。

運(yùn)行兩點之間裝設(shè)一根鋼絲繩。電纜每隔1-2米裝設(shè)帶滑輪的卡子。電纜通過滑輪吊在電纜上即可。還可以裝設(shè)一條滑觸線帶替電纜。行車電纜是行車、天車等設(shè)備的配套電纜，起到控制和連接電路，傳輸電能，控制行車設(shè)備等作用，是該設(shè)備的控制中心，具有很重要的作用，那么正確按安裝和部署行車電纜系統(tǒng)就是一個很重要的事情。一、行車電纜安裝注意，如果是行車用帶狀扁電纜，是需要一個可以自動收放的收線盤。行車圓電纜則用滑輪+線卡固定安裝。二、行車電纜吊掛方法，運(yùn)行兩點之間裝設(shè)一根鋼絲繩。電纜每隔1-2米裝設(shè)帶滑輪的卡子。電纜通過滑輪吊在電纜上即可。還可以裝設(shè)一條滑觸線帶替電纜。三、行車電纜滑車安裝操作說明1、固定掛線架安裝好后，后邊應(yīng)掛一擋板。2、調(diào)整牽引頭，使小車在整個行程中不碰牽引孔的上下邊緣為好。3、電纜長度為起重機(jī)跨度的1.2倍加8米。4、調(diào)整牽引鋼絲繩，使其長度小于同節(jié)電纜長度，運(yùn)行時由牽引鋼絲繩受力。5、當(dāng)電纜直徑不等時，電纜夾間應(yīng)墊以軟橡皮，使其外徑基本相同，以便將電纜夾緊。6、布電纜時，應(yīng)考慮兩面電纜托板受力均衡。7、當(dāng)電纜滑車為二層，三層時，要求相同。8、滑車裝置上的雙墊圈為調(diào)整墊圈，當(dāng)導(dǎo)軌不合適時，把墊圈放在固定板的內(nèi)側(cè)，以調(diào)整軌距的寬窄，出廠時按導(dǎo)軌為I100*68*4.5、I120*74*5行車電纜安裝完畢之后，要好好檢查安裝的合格度，并進(jìn)行試運(yùn)行，仔細(xì)檢查行車電纜安裝的問題，并一步步調(diào)整達(dá)到完善的程度，最后，行車電纜就可以正確的安裝完畢，并投入工作了，行車電纜的安裝部署和維修維護(hù)都是很重要的事情，需要格外注意。

YJV 2x50平方銅芯電纜每米銅重量是1.78斤，銅的密度是8.9，則2x50x8.9x1=1.78斤。

引入盤、柜內(nèi)的電纜及其芯線應(yīng)符合下列要求：一、引入盤、柜的電纜應(yīng)排列整齊，編號清晰，避免交叉，并應(yīng)固定牢固，不得使所接的端子排受到機(jī)械應(yīng)力。二、鎧裝電纜在進(jìn)入盤、柜后，應(yīng)將鋼帶切斷，切斷處的端部應(yīng)扎緊，并應(yīng)將鋼帶接地。三、使用于靜態(tài)保護(hù)、控制等邏輯回路的控制電纜，應(yīng)采用屏蔽電纜。其屏蔽層應(yīng)按設(shè)計要求的接地方式接地。四、橡膠絕緣的芯線應(yīng)外套絕緣管保護(hù)。五、盤、柜內(nèi)的電纜芯線，應(yīng)按垂直或水平有規(guī)律地配置，不得任意歪斜交叉連接。備用芯長度應(yīng)留有適當(dāng)余量。六、強(qiáng)、弱電回路不應(yīng)使用同一根電纜，并應(yīng)分別成束分開排列。第4.0.5條直流回路中具有水銀接點的電器，電源正極應(yīng)接到水銀側(cè)接點的一端。第4.0.6條在油污環(huán)境，應(yīng)采用耐油的絕緣導(dǎo)線。在日光直射環(huán)境，橡膠或塑料絕緣導(dǎo)線應(yīng)采取防護(hù)措施。

電動汽車充電線2.5平方和4平方都可以 如果從價格上來看，短距離建議用4平方，因為價格和2.5平方?jīng)]有太大差異。如果距離太長的就要考慮充電電流的問題，2.5平方可以負(fù)載16A-25A約5.5kw的功率，4平方可以負(fù)載35A-40A約8kw的功率。

有條件時適當(dāng)增粗一些更好。線徑粗了，加上絕緣皮后整體就粗了，這樣延長后拉力也足夠，更安全。

銅芯一芯16平方Y(jié)JV22電纜600米銅重量是85440克，銅的密度是8.9，則1*16*8.9*600=85440克。

這要看電纜中通過的電流大小的，一般情況下如果電流接近截流量是電纜表面溫度會比導(dǎo)體額定溫度低30度左右，當(dāng)然跟環(huán)境溫度也有一定的關(guān)系。如果電流小的話可能就與環(huán)境溫度要求了，但電纜運(yùn)行時接近環(huán)境溫度是好事，說明電纜運(yùn)行是可靠的。

在380伏電中，1個平方鋁線能帶1個千瓦，25*1=25千瓦。

銅芯一芯25平方電纜的載流量是213安。