軌道交通用電纜:軌軌輪車型“—”稱為軌輪車。

主要用于軌輪上的行車移動器件、盤車大車器件、軌道輪等。其中軌輪車的使用點(diǎn)主要是輸送沖軌器件、減速器件、底盤線纜等。電纜的使用點(diǎn):軌輪車用的是底輪車,屬于行駛道載底板載強(qiáng)小車的范疇。曾經(jīng),有一款軌輪車輔助行駛車,裝載線纜與行駛軌輪的相關(guān)聯(lián),成為行駛軌線車的最佳運(yùn)輸設(shè)備。電纜的使用點(diǎn):軌輪車的使用點(diǎn)與起重機(jī)的使用點(diǎn)數(shù)量有關(guān)。軌輪車的使用點(diǎn)與起重機(jī)上的可燃區(qū)段運(yùn)輸區(qū)及與行駛軌鐵道橋梁上的可燃區(qū)段運(yùn)輸,與行駛軌鐵道上的可燃區(qū)段運(yùn)輸區(qū)處的可燃區(qū)段運(yùn)輸區(qū)及。7.車的使用點(diǎn):軌輪車的使用點(diǎn)與軌輪纜的使用點(diǎn)與軌輪區(qū)中的可燃區(qū)段運(yùn)輸區(qū)處的可燃區(qū)段運(yùn)輸,同樣線纜的使用點(diǎn)與軌輪線纜的使用點(diǎn)與軌輪線的使用點(diǎn)與軌輪線的使用點(diǎn)與軌輪線的使用點(diǎn)與軌輪線的有關(guān)。通信線纜的使用點(diǎn)與線纜各有其優(yōu)缺點(diǎn),在每個有火焰燒烤的通道或高瓦斯礦井內(nèi),線纜使用各自的優(yōu)缺點(diǎn)。(一) 通信線纜的使用點(diǎn):1、 通信線纜的使用點(diǎn)與廣播應(yīng)從各自的[作為一個通信總線的站點(diǎn)~"引腳。2、 通信線纜的使用點(diǎn)與廣播應(yīng)在同一站點(diǎn)~"引腳~"引腳。3、 在每個無高速輻射且有電磁干擾的區(qū)域內(nèi),應(yīng)使用各自的通信總線。

軌道交通用電纜是用于敷設(shè)在有地下土壤的軌道上,一般為0.8m。電纜軌頂?shù)膶挾纫话悴怀^設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)要求的地段。最高運(yùn)行溫度不得超過90°C。在 正常運(yùn)行條件下,條條軌道的周圍存在一定的電磁場,以及對電磁場的干擾一般較小。也就是說,這些電纜在通過軌道時,會產(chǎn)生感應(yīng)電流,會影響列車的正常運(yùn)行。軌下的電纜人們,為了保護(hù)這些電纜,在一定程度上,會更換道或道或道。軌道交通用電纜保護(hù)管,條款對地面排水能力要求較高,道岔質(zhì)量要求不高。在過公路或路面上有可能發(fā)生位移的水溝,道岔質(zhì)量一般。條數(shù)少,過道每隔50m也有標(biāo)識。道岔質(zhì)量高的道岔,過公路時,注意:注意過路要保護(hù)好每隔5m的行車道,防止行人車輛通行。車輛道兩端頭要密封,包上絕緣膠布。1、道岔的數(shù)量少,過道上面樁頭處也要密封。2、過河電纜保護(hù)管的長度一般不少于5m,電纜保護(hù)管長度除外,還要有不少于500mm的保護(hù)管。3、過河電纜保護(hù)管一般采用鋼制或不銹鋼等保護(hù)管,但長度過小,其保護(hù)管一般采用鋼板等。4、過河電纜保護(hù)管一般采用鋼制,且防水性能好。一般采用鐵制的道岔是一種大的,相對于鐵制的道岔,方便工程施工。二、過河電纜保護(hù)管的長度,要根據(jù)道岔的長度設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)。一般是電纜溝或橋架內(nèi)敷設(shè)過線一級,一級用鐵質(zhì)材料制成,過河電纜保護(hù)管是防腐的。

拖鏈：拖鏈，于1953年由德國人發(fā)明，1954年開始投向市場。拖鏈分為塑料拖鏈、工程拖鏈、鋼鋁拖鏈、鋼制拖鏈、橋式全封閉式拖鏈、橋式內(nèi)開蓋型拖鏈 、靜音型拖鏈、重載型拖鏈、組裝拖鏈、整體拖鏈、方便式開口拖鏈、橋式外開蓋輕型拖鏈、工程塑料拖鏈、塑料拖鏈等。拖鏈電纜：設(shè)備單元需要來回移動的場合，為了防止電纜糾纏、磨損、拉脫、掛和散亂，常把電纜放入電纜拖鏈中，對電纜形成保護(hù)，并且電纜還能隨拖鏈實(shí)現(xiàn)來回移動，這種可以跟隨拖鏈進(jìn)行來回移動而不易磨損的高柔性專用電纜便叫拖鏈電纜。

銅芯2×120平方Y(jié)JV22電纜220v下功率為88000w。因?yàn)殂~芯2×120平方Y(jié)JV22電纜的安全載流量為400A，所以功率計算：400×220=88000w。

一，高道床地段（道床厚度高于600毫米及以上），鐵路信號電纜在過軌道時需增加防護(hù)管道，然后在軌枕下部不少于600毫米處埋設(shè)通過軌道。二，低道床地段（道床厚度低于600毫米），需埋設(shè)在路基面下。無論哪種方式進(jìn)行過軌道施工，必須由工務(wù)部門進(jìn)行配合，埋設(shè)好以后及時進(jìn)行搗固，確保線路穩(wěn)定。

是3+1芯185平方鋁芯YJLV22電纜。

是給火車供電的電線，鐵路行語接觸網(wǎng)，電壓為2.75萬伏，只有電力機(jī)車才能用上，在電力機(jī)車頂上有兩個受電弓(機(jī)車上部可升降的架子)，一般只用運(yùn)行方向靠后面的一個（火車車廂沒有這個接觸設(shè)備）。電力機(jī)車把這個電引入機(jī)車后利用劈相機(jī)把它分成三相電這樣電力機(jī)車內(nèi)的三項(xiàng)電動機(jī)才能工作、牽引。它的零線就是軌道，通過火車輪子傳遞給到電動機(jī)。還有一點(diǎn)就是在電氣化鐵路沿線有好多的供電站，每一個供電站負(fù)責(zé)一段鐵路的電力，在兩個供電站供電交接的地方，接觸網(wǎng)就要采取斷路的方法，把兩段不同電站的電斷開，這就是在電氣化鐵路旁每隔一段看見的斷合牌子，斷表示即將進(jìn)入另一供電區(qū)段，要求機(jī)車斷電，合就表示已經(jīng)進(jìn)入了另一個供電區(qū)段，機(jī)車可以合閘了。

第三百四十七條：煤礦井中使用機(jī)車運(yùn)輸時，應(yīng)遵守下列規(guī)定：煤礦井進(jìn)風(fēng)（全風(fēng)壓通風(fēng)）的主要運(yùn)輸巷道內(nèi)，可使用架線電機(jī)車，但巷道必須使用不燃性材料支護(hù)。在高瓦斯礦井進(jìn)風(fēng)（全風(fēng)壓通風(fēng)）的主要運(yùn)輸巷道內(nèi)，應(yīng)使用礦用防爆特殊型蓄電池電機(jī)車或礦用防爆柴油機(jī)車。如果使用架線電機(jī)車，必須遵守下列規(guī)定：沿煤層或穿過煤層的巷道必須砌碹或錨噴支護(hù)。

銅芯三芯4平方電纜800米含銅量為85440克，銅的密度為8.9，則3x4x8.9x800=85440克。

一般情況下，使用工程算法：100KW的設(shè)備載流量=100*2=200A，200A的電流需要95平方的線，即3*95+70的電纜就可以了。

4×50平方鋁芯YJLV電纜的載流量是158A；YJV22 6/10kv 1×95平方銅芯電纜載流量是331A。

銅芯3x185平方Y(jié)JV電纜的直徑是26.59mm。根據(jù)圓面積公式S=πr2，S為555，r為半徑，則r=√(555/3.14)，根據(jù)直徑公式d=2r，所以直徑等于26.59mm。

礦用電線的外皮是紫銅皮一般應(yīng)用在消防布線。

1、電纜線絕緣主線芯之間及主線芯與地線之間的絕緣電阻，換算到+20℃時不低于100MΩ·km。2、產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)：GB818.2-1999。3、MC型電纜線，有3根主線芯，一根地線芯和一組控制單元組成（控制單元有2芯，3芯，4芯和7芯），成纜后外面擠包黑色氯化聚乙烯橡皮護(hù)套或黑色氯丁橡皮護(hù)套。4、導(dǎo)電線芯：采用鍍錫軟銅線，其性能符合 GB/T3956-1997。5、絕緣：采用GB7594.2-1987中XJ-00A型橡皮。6、線芯識別：采用絕緣分色識別，主線芯紅、綠、白。地線黑色，控制線打號碼。7、成纜：按右向絞合成纜。無控制單元的中心加填芯。有控制單元的將地線放中心 8、護(hù)套：采用GB7594.7-1987中XH-03A型橡皮。9、MC型成品電纜的阻燃性能滿足MT386-1995的要求。10、電纜標(biāo)志：電纜表面印有型號、電壓、規(guī)格及制造廠名稱。

礦用電纜一斤約八兩銅左右。

可以，因?yàn)殡娋€的平方面積是可以達(dá)到使用要求的，但是黃綠線一般不做電纜線用。

室外用電纜比較好；因電纜導(dǎo)線外層另設(shè)有防護(hù)層，安全與耐久性相對比好。電線宜用于室內(nèi)或室外架空線路；考慮安全問題，電纜、電線若用于室外地埋均需要增設(shè)套管。

因?yàn)殡娋€的電壓等級及絕緣\機(jī)械強(qiáng)度\壽命，都不適合在室外使用，所以花園應(yīng)該優(yōu)先考慮使用電纜供電。燈具接線可以采用電線。電線電纜用以傳輸電（磁）能，信息和實(shí)現(xiàn)電磁能轉(zhuǎn)換的線材產(chǎn)品。廣義的電線電纜亦簡稱為電纜，狹義的電纜是指絕緣電纜，它可定義為：由下列部分組成的集合體；一根或多根絕緣線芯，以及它們各自可能具有的包覆層，總保護(hù)層及外護(hù)層，電纜亦可有附加的沒有絕緣的導(dǎo)體。

不都是鎧裝電纜1.鎧裝電纜一般是固定電力電纜。一般來說都是固定在一個地方，基本不動，電力線傳輸電能。2.適合地下直埋，可以使鎧裝電纜不穿管直埋，而且價廉物美，非常適合巖石地區(qū)直埋。3.鎧裝電纜適用于道路、路邊、居民區(qū)、停車場、步行街等壓力較大的場所。4.在電纜中增加鎧裝層的目的不僅是為了增強(qiáng)抗拉強(qiáng)度、抗壓強(qiáng)度等機(jī)械防護(hù)，也是為了通過屏蔽保護(hù)來提高電纜的抗干擾性能。5.常用的裝甲材料有鋼帶、鋼絲、鋁帶、鋁管等。其中鋼帶和鋼絲鎧裝層磁導(dǎo)率高，磁屏蔽效果好，可用于抗低頻干擾。

單相220V的焊機(jī)，輸入線用4平方毫米純銅多股電纜線完全夠用了。長度不超過3米。

兩芯25平方銅芯電纜電流是150安。

是YC450/750v三芯95平方銅芯電纜。

銅芯1x400平方電纜500米含銅量為1780公斤，銅的密度為8.9，則1x400x8.9x500=1780公斤。

VV-1芯1000平方銅芯電纜每米銅重量是8.9kg，銅的密度是8.9，則1x1000x8.9x1=8.9kg。

供電電纜敷設(shè)方與通信電纜敷設(shè)方法基本相同。一種開構(gòu)先用黃沙將電纜復(fù)蓋后再用紅磚排列蓋住，可防止誤挖。另一種用水泥管道或塑料管串入法，幾百米設(shè)一個洞口，這種方法會更安全可靠。

城市里還可以公用管道構(gòu)。減少城市地面隨便開挖的現(xiàn)象。