各規(guī)格·各型號(hào)電纜
熱銷價(jià)低 售后保障
庫(kù)存充足
全國(guó)24小時(shí)響應(yīng)
國(guó)標(biāo)品質(zhì)
耐拉抗拽穩(wěn)定性好
廠家直銷 品質(zhì)保障 專業(yè)專注
已為上千個(gè)重點(diǎn)工程提供電纜
數(shù)十種系列產(chǎn)品
1000多個(gè)規(guī)格
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規(guī)格齊全
MCP礦用采煤機(jī)電纜
采煤機(jī)電纜
MHYVP礦用通信電纜
礦用通信電纜
MYPTJ高壓礦用橡套電纜
礦用橡套電纜
MYPTJ礦用金屬屏蔽橡套電纜
屏蔽橡套電纜
礦用鎧裝屏蔽電纜
鎧裝屏蔽電纜
屏蔽控制電纜
屏蔽控制電纜
MCPT采煤機(jī)屏蔽電纜
屏蔽電纜
MYP橡套電纜
MYP橡套電纜
品質(zhì)決定未來(lái)
高純度銅
安全環(huán)保
抗壓性強(qiáng)
壽命更長(zhǎng)
請(qǐng)問can總線轉(zhuǎn)rs485是否支持樣品郵寄呢?
銅芯一芯800平方Y(jié)JV電纜的直徑是31.92毫米。根據(jù)圓面積公式S=πr2，S為800，r為半徑，則r=√(800/3.14)，根據(jù)直徑公式d=2r，所以直徑等于31.92毫米。
是 除非您具有完全的光隔離或磁隔離，否則基本上任何電路都始終需要公共接地。電容耦合也可以解決需要接地的問題，盡管您仍然需要一些參考點(diǎn)，否則將超出電容上的額定電壓 當(dāng)使用雙層屏蔽電纜時(shí)，CAN-Shield連接到外屏蔽層和DB9連接器的屏蔽殼。并且，使用DB9針式連接器時(shí)外屏蔽層會(huì)被連接到pin 5以保證當(dāng)使用沒有屏蔽連接的連接器時(shí)，可靠的接地。
can是局域網(wǎng)，只需要2根線與外部連接。
請(qǐng)問CAN總線和PROFIBUS總線的優(yōu)缺點(diǎn)有哪些?
CAN總線采用報(bào)文方式通信，多住結(jié)構(gòu)，容錯(cuò)性好。PROFIBUS-DP是目前速度最快的RS485（通信速率在12Mbps時(shí)，可以傳輸90米），采用輪詢方式通信，一主多從結(jié)構(gòu)。缺點(diǎn)是中間某一節(jié)點(diǎn)故障，后面的節(jié)點(diǎn)就會(huì)無(wú)法通信。
請(qǐng)問VV22銅芯4x6+1x4平方電纜70米含銅多少?
VV22銅芯4x6+1x4平方電纜70米銅重量是17444克，銅的密度是8.9，則(4x6+1x4)x8.9x70=17444克。
can總線分類分別是高速CAN、低速容錯(cuò)CAN和單線CAN。其中高速CAN和低速容錯(cuò)CAN為雙絞線。各自特點(diǎn)如下：（1）高速CAN就是我們汽車上最常用的那種，傳輸速率在125kbit/s以上，大多數(shù)乘用車所有CAN網(wǎng)段都為500kbit/s，而商用車都為250kbit/s，當(dāng)然這要看OEM的架構(gòu)設(shè)計(jì)；（2）低速容錯(cuò)CAN傳輸速率不超過(guò)125kbit/s，現(xiàn)在已經(jīng)很少用了，因?yàn)槿绻麑?duì)通信要求不高，我們更愿意使用成本更低的LIN總線；（3）單線CAN，恕我不夠見多識(shí)廣，還沒有見到過(guò)在汽車上的使用；但是低速容錯(cuò)CAN顧名思義，因?yàn)樗俾实?，所以可以容忍一些錯(cuò)誤，甚至是單線模式，即有CAN高或CAN低其中一條斷路。
can總線兩端必須連接終端電阻才可以正常工作，終端電阻應(yīng)該與通訊電纜的阻抗相同，典型值為120歐姆。
用撥碼開關(guān)設(shè)置RS485地址，這設(shè)備肯定要用單片機(jī)設(shè)計(jì)。舉例子說(shuō)明，以51單片機(jī)為例，可以把撥盤開關(guān)（8位或6位，根據(jù)需要選擇位數(shù)）接在P1口（或其它口），開關(guān)的另一端全部接地。這樣，寫程序時(shí)，就可以隨時(shí)讀P1口了，習(xí)慣上，撥盤的某位撥到ON位時(shí)為1，否則為0。讀取P1口后，8位取反，接地的位讀取時(shí)是0，取反后就是1了。這樣，取反后的P1數(shù)據(jù)就可以作為8位地址了。只要在主程序中循環(huán)中隨時(shí)讀取P1口，就可以隨時(shí)讀取地址數(shù)據(jù)了。凡是用撥盤做RS485地址碼的，都是這樣做的。
CAN總線布線時(shí)必須采用雙絞線，且需采用特征阻抗約120Ω的雙絞線，在通信距離較長(zhǎng)或電磁環(huán)境惡劣的情況下最好用屏蔽雙絞線，這樣可以有效抑制電磁干擾，保證可靠的通信。
請(qǐng)問鋁芯三芯50平方ZR-YJLV電纜直徑是多少毫米?
三芯50平方鋁芯ZR-YJLV電纜的直徑是13.82毫米。根據(jù)圓面積公式S=πr2，S為150，r為半徑，則r=√(150/3.14)，直徑等于13.82毫米。
3芯95平方鋁芯電纜200米含鋁量為153900克，鋁的密度為2.7，則3*95*2.7*200=153900克。
rs485通訊線和網(wǎng)線的區(qū)別?
485是四芯，網(wǎng)線是8芯，但現(xiàn)在很少用485了，直接都是網(wǎng)線代替剩下幾根不用就是。
CAN總線系統(tǒng)產(chǎn)生故障的原因：1.汽車電源系統(tǒng)引起的故障：汽車電控模塊的工作電壓一般在10.5-15.0V，如果汽車電源系統(tǒng)提供的工作電壓不正常，就會(huì)使得某些電控模塊出現(xiàn)短暫的不正常工作，這會(huì)引起整個(gè)汽車CAN總線系統(tǒng)出現(xiàn)通信不暢。2.汽車CAN總線系統(tǒng)的鏈路故障：當(dāng)出現(xiàn)通信線路的短路、斷路或線路物理性質(zhì)變化引起通信信號(hào)衰減或失真，都會(huì)導(dǎo)致多個(gè)電控單元工作不正常，使CAN總線系統(tǒng)無(wú)法工作。3.汽車CAN總線系統(tǒng)的節(jié)點(diǎn)故障：節(jié)點(diǎn)是汽車CAN總線系統(tǒng)中的電控模塊，因此節(jié)點(diǎn)故障就是電控模塊的故障。它包括軟件故障即傳輸協(xié)議或軟件程序有缺陷或沖突，從而使汽車CAN總線系統(tǒng)通信出現(xiàn)混亂或無(wú)法工作，這種故障一般會(huì)成批出現(xiàn)；硬件故障一般是電控模塊芯片或集成電路故障，造成汽車CAN總線系統(tǒng)無(wú)法正常工作。
在要求通信距 離為幾十米到上千米時(shí)，廣泛采用RS-485串行總線標(biāo)準(zhǔn)。RS-485采用平衡發(fā)送和差分接收，因此具有抑制共模干擾的能力。典型的串行通標(biāo)準(zhǔn)是RS232和RS485，它們定義了電壓，阻抗等，但不對(duì)軟件協(xié)議給予定義，區(qū)別于RS232 RS485的特性包括：1 RS-485的電氣特性：邏輯“1”以兩線間的電壓差為+（2—6）V表示；邏輯“0”以兩線間的電壓差為-（2—6）V表示。接口信號(hào)電平比RS-232-C降低了，就不易損壞接口電路的芯片 且該電平與TTL電平兼容，可方便與TTL 電路連接。2 RS-485的數(shù)據(jù)最高傳輸速率為10Mbps。3 RS-485接口是采用平衡驅(qū)動(dòng)器和差分接收器的組合，抗共模干擾能力增強(qiáng)，即抗噪聲干擾性好。4 RS-485接口的最大傳輸距離標(biāo)準(zhǔn)值為4000英尺（約1219米），實(shí)際上可達(dá) 3000米，另外RS-232-C接口在總線上只允許連接1個(gè)收發(fā)器，即單站能力。而RS-485接口在總線上是允許連接多達(dá)128個(gè)收發(fā)器。即具有多站能力，這樣用戶可以利用單一的RS-485接口方便地建立起設(shè)備網(wǎng)絡(luò)。應(yīng)用RS-485 可以聯(lián)網(wǎng)構(gòu)成分布式系統(tǒng)。RS-485的”節(jié)點(diǎn)數(shù)”主要是依”接收器輸入阻抗”而定。因RS-485接口具有良好的抗噪聲干擾性，長(zhǎng)的傳輸距離和多站能力等上述優(yōu)點(diǎn)就使其成為首選的串行接口。因?yàn)镽S485接口組成的半雙工網(wǎng)絡(luò)一般只需二根連線，所以RS485接口均采用屏蔽雙絞線傳輸 RS485接口連接器采用DB-9的9芯插頭座，與智能終端RS485接口采用DB-9（孔），與鍵盤連接的鍵盤接口RS485采用DB-9（針）。串口協(xié)議只是定義了傳輸?shù)碾妷海杩沟?，編程方式和普通的串口編程一樣?/div>
CAN-BUS總線的組成部件有：CAN控制器、CAN收發(fā)器、CAN-BUS數(shù)據(jù)傳輸線和CAN-BUS終端電阻。CAN-BUS上的每個(gè)控制單元中均設(shè)有一個(gè)CAN控制器和一個(gè)CAN收發(fā)器。
CAN控制器主要用來(lái)接收微處理器傳來(lái)的信息，對(duì)這些信息進(jìn)行處理并傳給CAN收發(fā)器，同時(shí)CAN控制器也接收來(lái)自CAN收發(fā)器傳來(lái)的數(shù)據(jù)，對(duì)這些數(shù)據(jù)進(jìn)行處理，并傳給控制單元的微處理器。CAN收發(fā)器用來(lái)接收CAN控制器送來(lái)的數(shù)據(jù)，并將其發(fā)送到CAN數(shù)據(jù)傳輸總線上，同時(shí)CAN收發(fā)器也接收CAN數(shù)據(jù)總線上的數(shù)據(jù)，并將其傳給CAN控制器。
一、RS485簡(jiǎn)介：為擴(kuò)展應(yīng)用范圍，美國(guó)電子工業(yè)協(xié)會(huì)（EIA）又于1983年在RS-422基礎(chǔ)上制定了RS-485標(biāo)準(zhǔn)，增加了多點(diǎn)、雙向通信能力，即允許多個(gè)發(fā)送器連接到同 一條總線上，同時(shí)增加了發(fā)送器的驅(qū)動(dòng)能力和沖突保護(hù)特性，擴(kuò)展了總線共模范圍，后命名為TIA/EIA-485-A標(biāo)準(zhǔn)。RS485接口組成的半雙工網(wǎng)絡(luò)，一般是兩線制（以前有四線制接法，只能實(shí)現(xiàn)點(diǎn)對(duì)點(diǎn)的通信方式，現(xiàn)很少采用），多采用屏蔽雙絞線傳輸。這種接線方式為總線式拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)在同一總線上最多可以掛接32個(gè)結(jié)點(diǎn)。在RS485通信網(wǎng)絡(luò)中一般采用的是主從通信方式，即一個(gè)主機(jī)帶多個(gè)從機(jī)。很多情況下，連接RS-485通信鏈路時(shí)只是簡(jiǎn)單地用一對(duì)雙絞線將各個(gè)接口的“A”、“B”端連接起來(lái)。RS485接口連接器采用DB-9的9芯插頭座，與智能終端RS485接口采用DB-9（孔），與鍵盤連接的鍵盤接口RS485采用DB-9（針）。二、RS485特點(diǎn)：1 RS-485的電氣特性：采用差分信號(hào)負(fù)邏輯，邏輯“1”以兩線間的電壓差為+（2~6）V表示；邏輯”0“以兩線間的電壓差為-（2~6）V表示。接口信號(hào)電平比RS-232-C降低了，就不易損壞接口電路的芯片 且該電平與TTL電平兼容，可方便與TTL電路連接。2 RS-485的數(shù)據(jù)最高傳輸速率為10Mbps。3 RS-485接口是采用平衡驅(qū)動(dòng)器和差分接收器的組合，抗共模干擾能力增強(qiáng)，即抗噪聲干擾性好。4 RS-485最大的通信距離約為1219m，最大傳輸速率為10Mbps，傳輸速率與傳輸距離成反比，在100KbpS的傳輸速率下，才可以達(dá)到最大的通信距離，如果需傳輸更長(zhǎng)的距離，需要加485中繼器。RS-485總線一般最大支持32個(gè)節(jié)點(diǎn)，如果使用特制的485芯片，可以達(dá)到128個(gè)或者256個(gè)節(jié)點(diǎn)，最大的可以支持到400個(gè)節(jié)點(diǎn)。
RS485總線防雷的衰減會(huì)不會(huì)很大?
不會(huì)。對(duì)于6V的頻率傳輸特性為2MHz的RS485線路，其線路損耗要求小于40dB，而我們?cè)谠摼€路使用的 RJ45-V11E1/4S、SR-E06V/2S、SR-E06V/4S、DB09-V11/9、DB25-V11/25等產(chǎn)品，其頻率傳輸特性為10MHz下的插入損耗小于0.2dB，因此衰減不會(huì)很大，幾乎沒有信號(hào)衰減。
請(qǐng)問457安的承載電流是什么型號(hào)電纜?
銅芯2×10平方電纜的直徑是5.05mm。根據(jù)圓面積公式S=πr2，S為20，r為半徑，則r=√(20/3.14)，根據(jù)直徑公式d=2r，所以直徑等于5.05mm。
CANBus（ControLLer Area Net-work Bus）全稱為“控制器局域網(wǎng)總線技術(shù)，是制造廠中連接現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備（傳感器、執(zhí)行器、控制器等）、面向廣播的串行總線系統(tǒng)，最初由美國(guó)通用汽車公司（GM）開發(fā)用于汽車工業(yè)，后日漸增多地出現(xiàn)在制造自動(dòng)化行業(yè)中。CAN（Controller Area Network）即控制器局域網(wǎng)，是一種能夠?qū)崿F(xiàn)分布式實(shí)時(shí)控制的串行通信網(wǎng)絡(luò)。想到CAN就要想到德國(guó)的Bosch公司，因?yàn)镃AN就是這個(gè)公司開發(fā)的（和Intel）。CAN有很多優(yōu)秀的特點(diǎn)，使得它能夠被廣泛的應(yīng)用。比如：傳輸速度最高到1Mbps，通信距離最遠(yuǎn)到10km，無(wú)損位仲裁機(jī)制，多主結(jié)構(gòu)。近些年來(lái)，CAN控制器價(jià)格越來(lái)越低，很多MCU也集成了CAN控制器?，F(xiàn)在每一輛汽車上都裝有CAN總線。profibus是工業(yè)現(xiàn)場(chǎng)總線的一種協(xié)議。所謂的canbus，我們這好像稱之為can總線協(xié)議，也是一種工業(yè)現(xiàn)場(chǎng)總線。兩者都是用于工業(yè)上的通訊。區(qū)別就是他們的協(xié)議內(nèi)容不一樣，也就是報(bào)文的結(jié)構(gòu)之類的。這兩種協(xié)議談不上好壞，只是支持這兩種協(xié)議的廠家不一樣而已，當(dāng)然他們報(bào)文結(jié)構(gòu)不一樣，波特率范圍和傳輸距離不相同。
1、485總線是一種半雙工、全雙工異步通信總線，是為了擺脫232總線的通信速率低和通信距離過(guò)短而產(chǎn)生的。485總線僅僅規(guī)定了驅(qū)動(dòng)器和接收器的電氣特性，卻沒有規(guī)定接插件、傳輸電纜和應(yīng)用層通信協(xié)議，所以對(duì)于當(dāng)時(shí)來(lái)說(shuō)，是一種非常實(shí)惠、而且傳輸?shù)乃俾氏鄬?duì)比較高的總線。2、pn總線是一種雙絞線，具有高抗干擾性，高速率性，更重要的是能夠檢測(cè)出來(lái)任何的錯(cuò)誤。PN總線具有通信能力的實(shí)時(shí)性、靈活性、傳輸距離遠(yuǎn)、可靠性成本低等優(yōu)勢(shì)。3、PN總線與485總線比較兩者之間有很多區(qū)別，這里簡(jiǎn)單說(shuō)其中一條，因?yàn)閮煞N總線不同，通信協(xié)議也不同，PN總線為標(biāo)準(zhǔn)PN-bus協(xié)議，485總線為標(biāo)準(zhǔn)Modbus總線，最重要的是485總線的后期維護(hù)成本非常的高。正因?yàn)镻N總線有很多485總線不能攀比的地方，所以PN總線被廣泛的應(yīng)用，甚至使用485總線通信的設(shè)備，也通過(guò)485轉(zhuǎn)PN模塊，連接至PN總線。
看電動(dòng)車can線電阻太低檢查一下終端電阻有沒有問題，若沒問題，很可能是CAN收發(fā)器故障了新能源車can線電阻60歐正常。CAN線電阻是60歐的，這個(gè)才是正常的，正常在58-60歐都沒有什么問題，如果測(cè)出來(lái)是120歐說(shuō)明控制模塊或者線路有問題。兩根導(dǎo)線一根連接CAN高，一根連接CAN低。CAN高電壓范圍在2.5V-3.5之間變化，CAN低電壓在1.5V-2.5V之間變化。
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